День второй. музей "Интрепид", Рокфеллер-центр.

Вторые сутки в Нью-Йорке. Встал утром, позавтракал в гостинице, тостами с сырной массой, булочками, чаем с молоком  и на улицы. Сегодня запланировал посетить музей аэрокосмический и морской. Комплекс этого музея расположен на авианосце “INTREPID” (Неустрашимый), который пришвартован на Гудзон-ривер к 86 пирсу,  и 47-я стрит, на которой я поселился, выходит прямо к нему. Пошёл я  по 47-й улице к Гудзону, на запад.

Встреча собак.

На стритах, к номеру улицы прибавлены буквы: “W”- на запад, к Гудзону, “E”- на восток, к Ист-ривер. Довольно часто, с утра, встречаются хозяева, гуляющие со своими любимцами, собаками. Есть и специализированная обслуга, которая водит собак штуками, по несколько, один раз встретился выгульщик, аж с восемью собаками. На фото характерная сценка, собаки очень дружелюбны, не лают, не кусаются и не грызутся, стремятся к общению друг с другом, потому что живут «по-человечески», окружены заботой и вниманием хозяев, имеются повсеместно площадки выгула и специализированные магазины для них. Даже в местах выгула, хозяин за собакой подберёт всё, что она наделает, сложив в пакет, а на руку, одев перчатку.

Много зелени, особенно на стритах. Каждый клочок земли стремятся украсить здесь цветниками, растениями, за всем этим ежедневно ухаживают. Много зданий увитых плющом, кругом пение птиц, воздух чистый, пахнет утренней свежестью, ощущения не «каменных джунглей», а сельской местности.

Дом с плющом.

Вид на Вестсайд хайвэй и вело дорожку вдоль Гудзона (Гудзон ривер, гринвай), утренние пробежки. Кто на велосипеде, кто на роликах, а кто и шагом, кому как сподручнее. Есть, просто сидят в йогических позах, медитируют, на скамейках, у воды. С утра и у воды, воздух на вдохе чистый, пока машин мало, физкультурой заниматься можно.

Велодорожка.

Пришёл я к музею рановато, он открывается в 10-00 и пошёл я погулять, до открытия, вокруг. У музея висел транспарант о проведении с 25 по 30 мая недели Военно-Морского флота, ради чего собственно, я и приехал в Нью-Йорк.  В эти дни, национальный праздник США «День Памяти», и в Нью-Йорке всегда военно-морской парад и прочие мероприятия.

Неделя военно-морского флота.

 На взлётной палубе, видна хвостовая часть «Блэк Бёрд», современного бомбардировщика. До того как стать музеем, авианосец прошёл хорошую и большую службу, выполнял разнообразные боевые задачи.

Неустрашимый.

Музеем стал в 1982 году, после реконструкции 2006 года, открыт для посещений в 2008 году.  Музей был основан на частные средства, содержится на пожертвования, в том числе приглашаются волонтёры. Основной спонсор МУЗЕЯ,  компания «Кока-кола».

Акция протеста сторонников движения «Фалунгунь»                            у Китайского посольства.

Не далеко от музея увидел акцию протеста, напротив консульства Китая. На фоне торгового центра по продаже сигарет «Лаки Страйк», на 42 улице, сторонники движения «Фалуньгун», идеологизированная разновидность китайской гимнастики цигун, требуют снятие запрета на деятельность организации в Китае.

Посмотрев окрестности вокруг музея, присмотрел, что здесь можно обследовать подробнее, к 10 часам вернулся к музею и прошёл на осмотр экспозиций. Посещение платное, за экскурсии от 20$ до 44$, различные симуляторы (аттракционы) до 10$, аудиоэкскурсовод (плеер) 3$. Военные, дети до 3-х лет, члены клуба (спонсоры) свободный вход. Я, как возрастной (сэр), прошёл за 24$.

Прошёл все четыре палубы, побывал и в командной рубке авианосца, посмотрел все экспозиции, прошёл по субмарине «Ворчун», с 4 крылатыми ракетами на борту, посмотрел снаружи на сверхскоростной пассажирский авиалайнер «Конкорд».

Много детей, школьных экскурсий, музей выполняет воспитательную, обучающую функцию, воспитание патриотизма поставлено на должный уровень.

Есть и наши МиГи, с эмблемами Вьетнама и Китая.

 Из табличек перед самолётами я узнал, что конструкторов данного типа самолёта двое: Микоян и Гуревич.

Пассажирский сверхскоростной авиалайнер «Конкорд».

Супер бомбардировщик «Блэк Бёрд, Чёрная птица».

«Граулер» SSG-577, 4 крылатых ракеты «Регулус I»,                                                  для ядерного сдерживания СССР.

На субмарину пропускают только тех, кто пролезает в данное отверстие, потому что в субмарине тесновато, полные люди могут застрять.

Этот посетитель попал на субмарину, потому что пролез в данный люк.

Путешествовать по музею можно сколь угодно долго. Особенно интересно детям, они могут почувствовать здесь себя и лётчиками, и вертолётчиками, и космонавтами, есть специальные обучающие программы.

Достаточно насмотревшись и находившись, уже после обеда, я вернулся в отель, благо недалеко, отдохнул пару часиков и пошёл в Рокфеллер-центр, поглядеть панорамы Нью-Йорка сверху. Хотя Рокфеллер-центр и пониже Эмпайер Стайт  Билдинга, но попасть на его смотровую площадку гораздо легче, что и сыграло свою роль. Расположен он на 50 улице, между 5и 6 авеню.

Смотровая площадка находится на высоте 259м, стоимость билета 14$. Вход в холл украшен фигурой Мудрости с циркулем, которая обещает, при наличии мудрости и знания, стабильность на все времена. Внутри холла имеются фрески под названием «Американский прогресс». На заглублённой центральной площадке, перед Рокфеллер-центром, где находится кафетерий, а зимой заливают каток, размещается фигура Золотого Прометея в зодиакальном кольце.

Осмотром Рокфеллер – центра, наслаждением панорамами Нью-Йорка со смотровой площадки, закончился мой второй день в Нью-Йорке.

Золотой Прометей в зодиакальном кольце,                                                            перед зданием Рокфеллер-центра.

Панорама Центрального парка.  Вид со смотровой площадки Рокфеллер-центра.

Панорама к востоку от Центрального парка. Вид со смотровой площадки Рокфеллер-центра.

Панорама 50-й улицы. Вид со смотровой площадки Рокфеллер-центра.

Панорама на Ист-ривер, Куинсборо. Вид со смотровой площадки Рокфеллер-центра.

Панорама на Уильямсбург бридж.  Вид со смотровой площадки Рокфеллер-центра.

 Панорама нижнего Манхеттена, Эмпайр Стэйт Билдинг. Вид со смотровой площадки Рокфеллер-центра.

Оптический прибор для осмотра окрестностей.  2 монеты по 25 центов,              за 10 минут.

 

День первый. Таймс - сквер и рядом.

Таймс-сквер лучше осматривать в тёмное время суток, в это время здесь светлей, чем днём, от света рекламных панно, размещённых по периметру площади на  всех вертикальных плоскостях .  Рекламы американских компаний мало, в основном присутствует реклама азиатских компаний, много рекламы КИА-моторс, Хюндай, Тошиба и т.п.

Монумент «Отец Даффи», и сквер отца Даффи.

Сзади памятника Д.М. Когана, на Таймс-сквер, располагается памятник «Отец Даффи» и место его расположения называется «сквер отца Даффи», это северная часть, окончание Таймс-сквер. Отец Даффи – римско-католический священник, канадского происхождения, проявил героизм в качестве полкового капеллана в годы первой мировой войны, на полях сражений в Европе, в составе американских войск. Кроме этого, он был священником прихода «Святого Креста», храм которого находится недалеко от этого места на 42 улице. Годы жизни отца Даффи 1870-1932. Участвовал отец Даффи и в испано-американской войне 1898года.

 Причина войны -  американцы обиделись на испанцев за взрыв  своего броненосца «Мэйн», совершённый испанцами на о. Куба, и наказали их за это, лишив некоторых колоний: Кубы, Пуэрто-Рико, Филлипин, Гуама и некоторых других островов. Позади монумента «отец Даффи» находится место, на котором всегда масса народу, потому что здесь продают уценённые билеты на Бродвейские мюзиклы и спектакли. Если нормальная цена билета на галёрку 120$, то здесь их можно купить за полцены в день представления, чему народ очень рад.

Таймс – сквер, его южная часть, 44 улица.

Здесь начало Таймс-сквер, южная его часть, пересечение Бродвея с 44 улицей. Как раз видно панораму, светящейся со всех стен, рекламы. Справа вход в самый знаменитый магазин игрушки «Toys R Us», внутри которого, в вестибюле, колесо обозрения, высотой в два этажа.

        Биржа высоких технологий «NASDAQ» и здание газеты

 «NY Daily News»  с вращающимся глобусом.

Оставаясь в пределах Таймс-сквер, где сходятся Бродвей, 7 авеню и   42 улица             увидим биржу высоких технологий «NASDAQ» и напротив её здание газеты «NY Daily News» с вращающимся глобусом, высотой в два этажа.

Фондовая биржа NASDAQ является крупнейшей электронной фондовой биржей Соединенных Штатов Америки, как по долларовому обороту, так и по обороту акций. В 1992 году произошло слияние NASDAQ с Лондонской фондовой биржей, а в 1998 году - с  AMEX,  Американской фондовой биржей. В 2007 году NASDAQ приобрела одну из старейших бирж США - Филадельфийскую фондовую. Это позволило National Association of Securities Dealers Automated Quotation (NASDAQ ) войти в первую тройку национальных бирж Америки.

«NY Daily News» шестая по объёму тиража ежедневная газета в США. Газета основана в 1919 году, с 2007 года её владельцем и издателем является Мортимер Цукерман. Газета стала лауреатом 10 Пулитцеровских премий.

          Памятник 5-ому премьер-министру Израиля Голде Меир,                                                      в сквере Голды Меир, Бродвей, 1411.

Идя по Бродвею, у блока с № 1411, встретил сквер Голды Меир, рождённой в семье Мабович, в  Киеве  в 1898г. и похороненной в Иерусалиме в 1978г., 5-ого премьер-министра Израиля. Чего-то она сделала значительное для жителей Нью-Йорка и граждан США, а может ей поставили памятник как гражданке США, ставшей знаменитым государственным и международным деятелем, вошедшим в историю планеты своими делами. История её жизни очень закручена.

Время на обход Таймс-сквера было затрачено достаточно, сутки получались удлинёнными, за счёт перелёта вдогонку за солнцем, хотелось отдохнуть, поэтому стал возвращаться к себе в гостиницу на 8 авеню.

Возвращался обратно по 6 авеню и на углу с 47 улицей увидел «БРИЛЛИАНТОВЫЙ ЦЕНТР». На рекламе было указано, что здесь так же приобретают алмазы, бриллианты. Центр называется «Бриллиантовый город» и открыт он для покупки и продажи 7 дней, что видно из надписи на вывеске «БРИЛЛИАНТОВОГО ЦЕНТРА».

БРИЛЛИАНТОВЫЙ ЦЕНТР» на углу 6 авеню и 47 улицы.

Прогресс налицо, так как бриллианты покупают и продают в основном иудеи, между собой, этот процесс в данном центре разрешён и в субботу.

Radio-city music hall, на углу 6 авеню и 50-й улицы.

По 6 авеню я дошёл до музыкального театра «Радио-Сити», он имеет зал для зрителей на 6200 мест, очень комфортный.

На этом мои силы иссякли, ноги гудели, проходил я пешком более 8 часов, повернул я в гостиницу, где остановился, на угол 8 авеню и 47-й улицы.

 В дополнении хочу отметить, что в местах людского скопления, на Таймс-Сквер, везде присутствует полиция, базируется она в местах скопления людей на автомобилях нескольких видов: это полицейские авто седаны, которые для нас привычны, другая разновидность базирования – командные пункты, авто на базе джипов и ещё, можно заметить, авто на базе фургонов или автобусов, автозаки, помещение для задержания нарушителей, всё организовано и продумано. Безопасность на высоком уровне. Потом это я везде наблюдал.

Через полчаса я добрался до гостиницы, зашёл в соседний продуктовый магазин, купил чего перекусить, что и сделал перед отходом ко сну, забравшись к себе в номер на 4-й этаж, по ихнему, или на 5-й по нашему.

Так завершился мой 1 день в Нью-Йорке, пешком по Манхеттену.

 

 

 

Книга 2. Пешком по Манхэттену, на метро по Нью-Йорку (часть 1.).

Пешком по Манхэттену, на метро по Нью-Йорку.

Визу я оформил на два года, поэтому, вернувшись из путешествия по штатам, сразу стал планировать вторую поездку. Хотелось посмотреть Нью-Йорк, а время я выбрал, чтобы попасть на национальный праздник «День Поминовения», это Американский «День Победы». Отмечается он в конце мая, начале июня. В это время в Нью-Йорк приходят корабли Военно-морских сил США, и проходит показ всего этого вооружения гражданскому населению. То есть план был готов заранее, поэтому авиабилеты приобрёл задолго до поездки и обошлись они мне недорого, всего в 750$. Маршрут выбрал с пересадкой в аэропорту «Хитроу» Лондон, чтобы не сидеть 11-12 часов на прямом рейсе. Поэтому перелёт прошёл веселее, 4 часа в полёте Москва-Лондон и 6 часов в полёте Лондон-Нью-Йорк. Авиарейсы выбрал: «Британские Авиалинии» и «Объединённые Американские Авиалинии». Отправлялся в 5-50 утра из аэропорта «Домодедово», поэтому из дому уехал рано утром, затемно. Транспортную «услугу» обеспечивал старший сын, Глеб.

Прощальный поцелуй от жены Надежды.

В этот раз все вещи уместил в спортивную сумку, купленную  в прошлой поездке в Калифорнии, подарков никаких не вез, не кому, прихватил портативную видеокамеру «Сони», купленную в Лас-Вегасе, оделся в американскую одежду, привезённую в прошлый раз.  Летел без всяких приглашений, просто сам, взял и полетел. Оказалось этот вариант самый простой для преодоления таможни, особенно в Нью-Йорке.

До Домодедова добрались во время, без приключений, сын высадил меня на площадке перед зданием аэровокзала, пожелал удачи и поехал обратно домой, работа ждала. Здание аэровокзала, за прошедший год, стало приобретать современные очертания, в результате проводимой реконструкции, но внутри, включая обслуживающий персонал, всё осталось на прежнем уровне.

Новое здание аэровокзала «Домодедово».

Особенно неприглядно ведут себя «таксисты», идут в зону прилёта, начинают себе клиентов зазывать, сплошной базар и снижение уровня безопасности.

Посадка на рейс Москва-Лондон.

Самолёт - Аэробус «Британских Авиалиний».

В «загранке», такси стоят в очередь у будки менеджера по посадке, снаружи аэровокзала. Внутри здания аэровокзала никто к пассажирам не подходит, с предложениями подвезти. Кроме такси, у аэровокзалов, стоянка «шаттлов» - автобусов по доставке в гостиницы и рейсовые автобусы, спокойно выбирай чего надо, а если ничего этого не надо, рядом «аренда автомобилей», выбрал какой надо и сам поехал. Всё,  по человечески.

 Кто рулит всем этим бизнесом в России, прекрасно всё это знают, но наладить дело не могут.

Сел в рейс на Лондон быстро и без проблем, перелёт так же прошёл незаметно, сели в аэропорту «Хитроу», полтора часа погулял по зданию аэровокзала, в ожидании посадки на Нью-Йорк, поглазел на прибывающую и убывающую публику, особенно интересно разглядывать народ из Африки, одежда их очень впечатляет, само здание аэровокзала, без особых примет. Так же спокойно прошли посадка на рейс до Нью-Йорка и перелёт. Посадку совершили в аэропорту JFK (Джона Фицджеральда Кеннеди).

Я уже не торопился заполнять декларацию в самолёте, знал, что времени будет достаточно, пока стоишь в очереди на проход через границу. Так оно всё и получилось. Досмотр прошёл быстро, пока народ стоял в очередь к офицерам, пропускавшим через границу на территорию США, я спокойно заполнил декларацию,  пока заполнял декларацию народ почти весь прошёл, я пошёл к офицеру на пропуск. Это была женщина, афроамериканка, я из себя ничего не изображал, честно сказал, что по - английски не разумею, и приехал осматривать достопримечательности Нью-Йорка и при этом я излучал улыбку, чтобы выглядеть доброжелательным. Она поглядела на меня, переводчика вызывать не стала, улыбнулась в ответ и поставила на въездной визе «World Traveller», так я стал «Мировым Путешественником». Путь на территорию США был открыт.

«New York inn» - гостиница на углу 8 авеню и 47 стрит, где я поселился.

Вышел я из здания аэровокзала и успел сесть в автобус, который  доставлял, прилетевших пассажиров  к ближайшей станции электропоезда (AirTraine), совершенно бесплатно. Маршрут свой я уже знал в общих чертах: на автобусе до станции электропоезда, оплата электропоезда производится при выходе со станции в метро, на метро до станции «50 стрит» и наверх, искать угол 8 авеню и 47 стрит, где я запланировал жить в гостинице «Нью-Йорк». Гостиницу выбирал по величине суточной оплаты и по наличию утреннего завтрака. Проживание за 2 недели обошлось мне в 1672$, больше чем я планировал, так как со второй недели, начиная с 28 мая, оплата за проживание была повышена на 10% в связи с праздником «День Памяти» и ожидаемым наплывом клиентов.

На станции метро пришлось мне заплатить два раза, пока я научился правильно оплачивать проезд и проходить турникет. Стоимость поездки тем дешевле, чем больше положишь денег на магнитную карту проезда в метро, причём цена падает прилично, если положишь больше денег. Самые дорогие поездки одноразовые. Как платить по автомату в метро, я так и не освоил, но на каждой станции есть касса с контролёром, в которой и деньги разменяют и положат на метрокарту, сколько скажешь, для проезда. В этот раз я ехал в Нью-Йорк с хорошим запасом наличных денег, более 4 тысяч долларов, на досмотрах держал их в руке, свёрнутыми в рулончик, на американский манер, подглядел в прошлый раз. Таможенники на это не обращали внимания. Все покупки стоимостью меньше 10$, в Нью-Йорке требуют оплачивать наличными (кэш), друзья дали налички, под свои заказы.

Остановка метро «50 стрит»,

откуда я уезжал в поездки по Нью-Йорку.

Добрался я, всё таки до «50 стрит», вышел наверх пешком, поскольку станция рядом с поверхностью, почему на этом факте делаю акцент, потому что можно было подняться наверх на лифте и такие лифты есть везде, я так понял для удобства полных людей.

Пока нашёл гостиницу, раза три проходил мимо её, такой у неё неприметный вид, увидал только по вывеске, потом ещё искал вход. Здание старой постройки, номера как пеналы, но в пеналах все удобства: кондиционер, туалет, душ, телефон, телевизор с диагональю метр, у самых ног. Ночевать и днём передохнуть, нормально.

Гостиницу держат лица восточной национальности: Пакистан, Бангладеш. Сторговался я по оплате, народу ещё было мало, 23 мая я прилетел, заплатил.  Дали номер на 4 этаже, лестница практически вертикальная, но я приспособился, забрался в номер и лёг отдохнуть, время было часа 3 дня. Когда проснулся, было уже темно, в окно сверкали рекламы с Таймс Сквер, он был рядом, я сразу пошёл прогуляться на Таймс Сквер и по вокруг лежащим улицам.

Таймс Сквер, памятник Джорджу М. Когану.

Джордж М. Коган актёр, композитор, певец, танцор. Годы жизни 1878-1942. Считается основателем американской музыкальной комедии.

 

Часть 21. Атланта, штат Джорджия, вылет домой.

     Поселился, по старой памяти в Джонесборо, поближе к аэропорту, но для разнообразия выбрал Мотель Супер 8, уровень по приличнее Мотеля 6. Поехал, сдал автомобиль, причём рент кар долго искал, так как навигатор 2 раза приводил на заброшенную территорию, пришлось переходить на интуицию и память, помогло, сразу нашёл. Сдача авто заняла 1 минуту, менеджер на приёмной площадке прочитал сканером шильдики на авто и выдал мне квитанцию о возврате. С этой квитанцией я пошёл в центр аренды и там мне вернули деньги за недоиспользованные 3 суток и деньги за замену масла в двигателе авто, которую я сделал в техцентре, в Голливуде, штат Калифорния. У меня на банковской карте появилось 700$ и я думал, что всё прекрасно, но, не говори гоп….

День двадцать четвёртый.
Атланта.

Изобретатель Кока-Колы, сэр Пэмбортон,
его музей в Атланте, штат Джорджия.

     Атланта - административный центр и крупнейший город штата Джорджия; 416,4 тыс. жителей (2000г.), с пригородами 4,1 млн. жителей. Основан как железнодорожная станция в 1837г. Важнейший транспортный узел Юго-Востока. Международный аэропорт Хартсфилд. Торгово-финансовый и промышленный центр Юго-Востока. Авиакосмическая (в северо-западном пригороде Мариетта), автосборочная и радиоэлектронная промышленность. Химическая, полиграфическая, пищевая (правление и предприятия фирмы "Кока-Кола"). Музеи. Круговая панорама "Битва за Атланту" (в период Гражданской войны, город почти полностью сгорел во время "Марша к морю" генерала Шермана). Университеты, в том числе Университет штата Джорджия. Музей и могила Мартина Лютера Кинга. Крупный медицинский центр: 60 больниц, Национальный онкологический центр, здесь же находится и штаб-квартира Американского общества борьбы с раковыми заболеваниями. В 1996г. в Атланте состоялись Олимпийские игры. Ещё есть прекрасный океанариум «Планета Акул», очень мне понравилось. Когда я в нём был, было много школьников, детей. Дети ведут себя также как и российские дети: бегают, кричат, везде всем интересуются.

Океанариум «Планета Акул»,
Атланта, Джорджия.

Онкологический центр, Атланта, Джорджия.

Белка на автозаправке, Джонесборо,
Атланта, Джорджия.

День двадцать пятый - двадцать восьмой.
Атланта.  

Джонесборо, Джексон аэропорт,
Атланта, Джорджия.

Пожарная часть, Джонесборо,
Атланта, Джорджия.

Стоянка такси у аэропорта Джексон,
Атланта, Джорджия.

     Когда последние четыре дня, перед отлётом домой, жил в Атланте и передвигался пешком или на такси, бывал и в аэропорту. В аэропорту все такси стоят в очередь перед будкой менеджера, кто хочет взять такси, подходит к менеджеру, говорит, куда ему надо доехать, менеджер говорит цену поездки и сажает в такси. Бегающих по зданию аэровокзала таксистов, зазывающих пассажиров, нет. Цены на такси приемлемые, 20-40$ за поездку даже в ночное время.
     Кроме стоянки такси в здание аэровокзала приходит метро, воздушный трамвай, имеется стоянка «шатлов», это автобусы из разных гостиниц, рейсовые и маршрутные автобусы.

Линия метро и Скай трэйн доставляют пассажиров
прямо в здание аэровокзала аэропорта Джексон,
 Атланта, Джорджия.

Вылет домой. Москва.

     Пока гулял три дня по Атланте, на покупал всяких подарков для родных и близких, пришлось купить второй чемодан, что бы всё это упаковать, и это меня подвело при отлёте и посадке в самолёт. Оказался у меня перебор веса, контролёр на посадке сказал доплатить 200$, я отдал электронную карту, был я спокоен, так как у меня оставалось на ней 350$. Но, чего-то там, в электронной системе сработало не так, оплата не прошла, и деньги на карточке заблокировались, остался я при нулях. Это был шок. Начались переговоры, я хотел оставить один чемодан прямо у стойки регистрации или увезти его в мусор выкинуть, переводчик, которого подключили к разговору, сказал, что это делать запрещено в целях антитеррористической безопасности. Я говорил, что денег нет, жить мне не на что, надо домой в Россию. Всё таки, меня отпустили с одним чемоданом на досмотр, второй, куда я переложил всё не представлявшее ценности и интереса, я оставил у стойки и радостный, что всё благополучно разрешилось, пошёл на досмотр. Досмотр прошёл нормально, изъяли только туристический набор: складной нож с ложкой, забыл я его положить в чемодан. Пошёл я на посадку в самолёт и там меня ждал сюрприз: привезли мне мой второй чемодан и сказали, забирай! Народ очень доброжелательный и входит в положение, я только: «сэнкью вэри, сэнкью вэри», всё по-человечески.
Сделал пересадку в Вашингтоне на рейс до Москвы и вскоре оказался там, в Домодедово. Вышел в здание аэровокзала и сразу понял, я в России. В гостях хорошо, а дома лучше.

Итоги:

      Дорожная сеть США, это что-то феноменальное, фантастическое. Это многослойная сеть, разных уровней, но все отличного качества и всегда можно перейти из одного слоя в другой, в зависимости от потребности. В этой сети двигаться без навигатора, значит блуждать, терять время и значит - деньги. Можно ехать по интерстейтам, если торопишься из пункта А в пункт Б, если не торопишься и желаешь посмотреть местные достопримечательности, можно ехать по дорогам местного уровня, они также великолепного качества.
      По всей Америке часто встречаются места, дороги, достопримечательности, здания и комплексы зданий, носящие имена, посвящённые президентам и политическим деятелям, промышленникам и бизнесменам США, страна помнит, уважает и ценит своих руководителей.   
      Как действует дорожная полиция? Становится сзади в хвост автомобиля и какое то время висит на хвосте. Наверно пробивают по базе номер автомобиля. Затем полицейское авто подъезжает слева и некоторое время двигается рядом. Очевидно, сличают лицо с фото. Потом полицейское авто уходит вперёд. Я сижу, ноль внимания, руки на баранке руля. Идентифицируют всё на ходу, из кустов палками не машут, будок на дорогах нет, работают: патрулируют по трассам или регулируют на перекрёстках в городах, когда требуется. Но и на превышение скорости полицейские контролируют. Основные места расположения передвижных контрольных пунктов: на обочине трассы, на разделительном газоне полос, на верхних эстакадах пересечений трассы. Бывают и прячутся, но встречняки об этом предупреждают, как у нас. Основные средства контроля скорости электронные детекторы, но об этом предупреждают знаки, летают так же самолётики. Контроль тотальный.
     По дорогам указаны направления к «гостевым центрам», расположенным на территориях военных баз сухопутных войск, авиационных центров, военно-морских центров, центров базирования подводных лодок, космических центров. Никаких секретов от народа. Народ должен видеть, за что он платит налоги.